航史趣谈（八）| “神奇的榔头”

在沈飞航空博览园里，一把长柄尖头、饱经沧桑的木榔头，静静地“躺”在航空工匠展柜里。这把木榔头虽然外形普通，却占据着被诸多奖章、证书簇拥的“C位”，引来不少人的关注。

陈阿玉(中)和工友

“木榔头和造飞机有什么关系？”几乎每位参观者都会提出这个问题。木榔头的主人是沈飞原52车间工段主任——陈阿玉，而他就是靠着这把不起眼的木榔头，在敲敲打打中把飞机不同零件巧妙组合起来，破解了多项工艺制造难题，与工友齐心协力，打造出首架国产喷气式战斗机。

1954年10月，航空工业局向112厂下达试制歼5战机的任务。歼5采用全金属结构，整机有25万个零部件，制造难度非常大，这对112厂来说是一个前所未有的挑战。飞机试制不久后，就出现机翼标准件交点变形、机身与机翼两个螺纹孔无法对合的技术难题。

陈阿玉大胆提出手工校正解决标准件交点变形的办法，开始在样机上操作，只见他小心翼翼地用木榔头敲打标准件交点处，使各部件公差逐渐达到理想数值。经过几十个小时的昼夜奋战，标准件交点变形、机身与机翼两个螺纹孔无法对合的技术难题最终得到解决。

看到机身和机翼顺利合为一体，陈阿玉马上让外国专家进行现场检测，当检测结果显示通过时，陈阿玉脸上才露出满意的笑容。

自此，“一把木榔头敲出先进战机”的故事传遍112厂乃至整个航空工业领域。1956年9月10日，聂荣臻元帅出席歼5飞机试制成功庆祝大会，在接见干部工人时，他紧紧握住陈阿玉的手，称赞他是“神奇的榔头”。